Tööratas on alati hea välja vahetada. Tööratta juurde jõudmiseks peate toitepea maha võtma, lahti ühendama käiguhoova ja eemaldama alumise üksuse. Toitepea eemaldamist peetakse piinaks, kuna uuemad mootorid seda ei vaja, kuid see pole nii raske, nii et ärge kartke. Tiivik on mootori üks kriitilisemaid osi, kuna see ebaõnnestub, võite mootori kergesti üles põletada, pead deformeerida või teil on muid suuri probleeme. Võite teada, kas mootor on kunagi kuumaks läinud, kuna silindripea või väljalaskeava värv on kõrbenud. Jooksmisel peaksite nägema, et seadme alumisest heitgaasist paiskub välja korralik kogus vett. Kui te ei näe, et alumisest seadmest tuleks vett välja, sulgege mootor ja asendage tiivik, enne kui seda uuesti kasutate. Samuti peaksite saama silindripead ja karterit sõrmedega puudutada ega põletada. Uuematel mootoritel on "märgulamp", mis visuaalselt laseb teil näha, kuidas see läbi pisema indekseerimise augu "pissib" vett. Nendel vanematel mootoritel pole "märgulampi", nii et vee ammendumise nägemiseks peate vaatama alumise seadme tagaküljele alla.
Tiivik OMC osa number 434424 NAPA / Sierra tootenumber 18-3001
Abi selle saidi toetamiseks: Kliki siia ja osta seda Amazon.com
Eemaldage seitse kruvi, mis hoiavad toitepead. Samuti peaksite eemaldama drosselklapi, mis läheb roolihoova ja ajavõtuhoova vahele. Võimalik, et peate tihendi purustamiseks jõupea karteri õrnalt üles tükkima. Tõstke kogu toitepea üles ja pange see kõrvale.
|
|
|
|
Vaadates allapoole, kus jõuallik asub, näete mutrit, mis hoiab käiguhooba. Seal on lukustusseibiga eraldatud kaks mutrit. Eemaldage need mutrid ja ühendage käiguhoovastik lahti. Ühenduse eraldamiseks peate võib-olla liigutama nihuti ettepoole. Siin olles eemaldage vedru kork ja vedru veovõlli ülaosast. Olge ettevaatlik, sest neile osadele meeldib välja hüpata ja eksida.
|
|
Mingil hetkel, siis tahan muuta läbi alumise ploki õli. Lase käia ja seda nüüd sa ei unusta seda teha hiljem. Eemaldage ülemine ja alumine äravoolu kruvid ja äravoolu läbi vana õli. Asjad, mis tuli välja minu tundus rohkem nagu kasutatud mootori õli. Lase käia ja asendada alumise ploki õli nõuetekohase välimisel alumisel üksuse käik Lube. Don kasutada hüdraulilise vedeliku sest see ütleb küljel alumise ploki. Spec selle alumise ploki käik Lube on Alam üksuse õli: 80 / 90W / OMC / BRP HiVis ja võib leida peaaegu kõikjal.
|
|
Eemaldage võtme 7/16 abil neli seadme alumist polti. Tõmmake alumine seade alla ja eemale. Veovõll ja käiguhoovastik tulevad koos alumise seadmega lahti. Kasutage head rätikut või muud polsterdust ja kinnitage alumine üksusetükk viigiks.
|
|
|
Eemaldage veovõlli ülaosas olev tihvt. Teil on seda vaja, et saaksite tiiviku korpuse eemaldada. Ärge tõmmake veovõlli alumisest seadmest välja, sest selle tagasitoomine võib olla keeruline. Vabandage alloleva uduse pildi eest.
Eemaldage neli kruvi, mis hoiavad tiiviku korpust. Tõstke tiiviku korpus veovõllilt üles. Vana tiivik peaks olema selle korpuse sees. Minu puhul oli tiivik tükkidena (pole hea). Eemaldage tiivik, puhastage ja puhuge tiiviku korpus välja. Altpoolt näete vana tiivikut tükkidena ja uut tiivikut.
|
|
|
Eemaldage tiiviku võti veovõllilt. Seda osa on kerge kaotada ja selle asendamine on ettevaatlik.
Eemaldage ja puhastage tiiviku kulumisplaat. Puhuge välja suruõhuga, nii et tiiviku lahtiseid tükke ega muid võõrosakesi ei saaks jõupea veekanalitesse kinni jääda. Vahetage kulumisplaat.
|
|
Asetage uus tiivik tiiviku korpusesse. See võib olla natuke trikk. Peate pöörama tiivikut vastupäeva ja painutama sakke, nii et need mahuksid korpusesse. Asetage tiiviku võti ja korpus tagasi ja kinnitage nelja kruviga, mis hoiavad tiiviku korpust all. Tähtis on mitte unustada tiiviku võtit. Ilma selleta ei pöörle tiivik vett ega pumpa. Selles punktis vahetage ka veovõlli ülaosas olev tihvt.
|
|
Sel ajal, kui alumine seade on välja lülitatud, puhastage ja puhuge kõik, mis võimalik, sealhulgas veetoru, mis viib vett tiiviku korpusest toitepeani. Pange alumise seadme paarituspinnale õhuke silikoonkiht, enne kui asetate selle tagasi keskosale. Võimalik, et peate veovõlli ja käiguhoovastiku keskosa kaudu tagasiside saamiseks alumist seadet ringi liikuma. Kruvige alumine seade nelja poldi ja mutrivõtmega 7/16 sisse.
|
|
Vahetage prop, lükketihvti, splindi ja prop cap.
|
|
Kinnitage käiguhoovastik. Puhastage ja puhuge ala nii palju kui võimalik. Vahetage veovõlli vedru, kork ja seib veovõllile.
|
|
Eemaldage vee sisselaskeplaat ja kontrollige selle taga. Kui seal on midagi, puhastage ja puhuge see välja. Pange plaat tagasi sisselaskeavadega tahapoole.
Kui lülitate toitepea välja, pöörake tagurpidi, kontrollige veovõlli alumist tihendit ja vajadusel vahetage välja. Puhastage ja puhuge kõik veekanalid välja. Nüüd saate jõupea tagasi oma kohale seada ja seitse kruvipead sisse keerata. Pange tähele, et ettepoole suunatud toitepea kruvisid võib olla keeruline asendada. Trikk, mida kasutasin, oli võtta natuke silikooni ja panna see kruvipea külge. Pange kruvipea kruvikeerajale ja laske sellel kuivada. Nüüd jääb kruvi kruvikeeraja külge, et saaksite kruvi jõupea ettepoole avadesse.
|
|
Nüüd madalam üksuse teenindab, ja teie mootori peaks kulgema cool oma uue tiiviku veepump.